Déplacement Vanguard 4

Déplacement Vanguard 3

déplacement vanguard 2

Déplacement de la Vanguard 1

Séparation carrosserie - châssis

J'avais programmé la séparation de la carrosserie et du châssis ce dimanche 13 mars à 14h00.

N'étant pas Superman, j'avais fait appel à quelques amis afin de venir m'aider pour cette "lourde" opération.

Afin d'alléger notre tâche au maximum, j'avais démonté tout ce qui était possible à l'exception des supports de portes car ils constituaient une excellente prise pour soulever la voiture.

Le but était de lever l'avant de la voiture assez haut pour pouvoir tirer le châssis vers l'avant, le moteur constituant le principal obstacle.

Ainsi, pendant que Jacques, Olivier et Placido soulevaient la carrosserie, Catherine et moi avons tiré le châssis assez loin pour pouvoir reposer la coque à même le sol.

Lorsque la carrosserie de la Vanguard fut rentrée bien à l'abri dans son garage, surélevée sur des traverses en bois placées sur des blocs de béton, nous avons terminé en déplaçant le châssis dans le garage voisin.
La chose fut beaucoup plus aisée.
Si je n'ai pas encore d'idées précises sur la manière de restaurer la carrosserie, en ce qui concerne le châssis par contre, la prochaine étape sera de démonter tous les élements autour du moteur, ensuite le moteur et la boîte de vitesse et enfin les roues et le système de freinage.
Alors seulement pourra commencer le vrai travail de restauration.

Stoneleigh

Chaque année vers le mois de février ou mars se tient à Stoneleigh (Grande-Bretagne) une grande bourse de pièces de voitures uniquement TRIUMPH.
Depuis près de 15 ans je m'y rends presque chaque année.
Mais contrairement aux années précédentes, je n'y suis pas allé pour des pièces "Triumph" mais bien pour des pièces "Standard".
En effet, ma Spitfire n'a plus besoin de rien, ce qui n'est pas le cas de ma Vanguard.
J'ai eu la chance de pouvoir acheter quelques pièces au membre du Club Standard anglais qui s'occupe du stock et, cerise sur la gateau, il tenait un stand à Stoneleigh ce qui m'a évité de devoir payer des frais de livraison.
C'est ainsi que je suis revenu avec un joint de pare-brise neuf, un support de thermostat, un caoutchouc pour le filtre à air, deux boutons usagés destinés à l'ouverture des petites fenêtres latérales des portières, un livre d'origine repertoriant toutes les pièces constituant ma voiture et un éclairage de coffre.
En furetant parmi les stands présents, j'ai également acheté deux clignotants avant et quelques autres petites bricoles.