Moteur et châssis prêts à l'emploi

 Jour pour jour, cela fait exactement deux ans et demi que j'ai acheté ma Vanguard.
Aujourd'hui, j'ai mis la dernière main au remontage intégral du moteur et de tous ses dérivés sur le châssis.
Tout a été replacé : moteur, boîte de vitesse, récepteur et conduites de frein, cable du frein à main, bobine, pompe à essence, distributeur, dynamo, démarreur, carburateur, filtre à air, filtre à huile, pompe à eau,...
L'ensemble est fin prêt pour être définitivement glissé sous la carrosserie.

Début du remontage

La carrosserie à nouveau pendue au plafond, le moment est venu pour le remontage du moteur et de ses différents éléments connexes.
Une fois le bloc moteur et la boite de vitesse remontés et fixés sur le châssis, j'ai démonté, nettoyé, dégraissé et repeint la bobine, le filtre à huile, la pompe à essence, les collecteurs, le carburateur, la dynamo, le thermostat, la courroie, etc.
Un à un, ces différents éléments ont retrouvé leur place sur le bloc qui commence enfin à "avoir de la gueule".


Surfacer

 

Petit à petit, l'oiseau fait son nid.
Voici maintenant ma Vanguard peinte au surfacer.
La prochaine étape sera la dépose de la carrosserie et l'installation du moteur sur le châssis.
En même temps, l'habitacle du moteur sera peint en rouge bordeau.
Après cela, la carrosserie sera boulonnée définitivement sur le châssis et le cablage électrique sera replacé.

Haut-parleur

Chaque année à la Pentecote se tient à Ciney (Belgique) une des plus importantes bourses de véhicules anciens de Wallonie.
Cette année, le Rétromoteur fêtait ses 25 ans.
Et depuis 25 ans, le Belgian Triumph Club asbl y expose quelques véhicules prêtés pour l'occasion par plusieurs de ses membres.
Dans le hall destinés aux marchands, on peut trouver des miniatures, documentations, outillage,... et bien sûr de nombreuses pièces d'occasion.
En fouinant à gauche et à droite, j'ai déniché ce haut-parleur ancien. Pour quelques euros, il s'est retrouvé dans mon sac.
Rentré à la maison, je l'ai entièrement démonté et nettoyé. La grille a été dérouillée et repeinte en rouge bordeau, le même rouge que celui de la carrosserie.
La membrane du haut-parleur ressemblant à du gruyère, j'ai tout simplement installé un autre haut-parleur.
Il est maintenant fin prêt pour être fixé sous le tableau de bord.

Carrosserie prête pour le ponçage

Il a fallut attendre les premiers beaux jours de printemps pour que je me décide à retourner dans mon garage.
Le programme de la journée était simple : redescendre la carrosserie pendue au plafond sur le châssis qui attendait sagement sous une bâche à l'extérieur.
Mais avant cela, il me fallait boulonner les silent-blocs sur le châssis, en tout cas ceux sur lesquels allait reposer la carrosserie.
Ceci fut fait sans aucune difficulté.
J'ai ensuite fait rouler le châssis sous la carrosserie en faisant mon possible pour qu'il se positionne juste aux bons endroits.
Centimètre par centimètre, j'ai fait descendre la carrosserie maintenue par un palan au plafond de mon garage. Une fois la carrosserie posée, j'ai pu sortir la voiture pour un bon nettoyage à l'aide de mon compresseur.
La journée s'est terminée par le boulonnage intérieur de tous les silent-blocs.
Telle que vous la voyez sur la photo, elle est prête pour un bon ponçage avant mastiquage.

Autoradio

Lorsque j'ai acheté ma Vanguard, le support de l'autoradio était endommagé, probablement par le soleil. Heureusement, j'en avais trouvé un autre en bon état avec même la plaquette destinée à cacher l'emplacement de la radio lorsqu'il n'y en a pas.
Mais mon souhait était de pouvoir trouver une autoradio digne de ce nom.
Ce que je veux dire, c'est qu'elle devait avoir le "look" des années '50 et être, si possible, en état de fonctionnement.
Oh, bien sûr on en trouve, mais souvent à des prix exhorbitants.
A tous ces paramètres, il fallait encore ajouter un élément des plus importants, à savoir qu'elle devait fonctionner avec le positif à la masse. Hé oui, c'est une anglaise...
Après des mois de recherches, j'ai enfin trouvé la perle rare.
Il s'agit d'une "Radiomobile" disposant d'un switch pour passer du positif à la masse au négatif à la masse.
Et...elle fonctionne parfaitement !!!