Sur la Standard Vanguard, comme sur beaucoup de voitures de l'époque, il n'y a pas de centrale clignotante.Afin d'indiquer aux autres usagers de la route son intention d'effectuer une manoeuvre, une flèche jaune s'élève tout en s'illuminant soit à gauche, soit à droite.
Mais rien ne clignote et il n'y a aucun rappel à l'avant ou à l'arrière du véhicule.
Contrairement à ma sacro sainte règle de restaurer une voiture telle qu'elle est sortie d'usine, j'y ai dérogé en installant des clignotants à l'avant et à l'arrière de la voiture afin d'augmenter la sécurité, tout simplement.
Mais la chose est plus facile à dire qu'à faire...
En effet, il faut trouver un système qui permette d'activer les flèches sans qu'elles clignotent tout en faisant clignoter les lampes (oranges) avant et arrière.
Heureusement, d'autres que moi y avaient déjà pensé et il existe sur le marché (il faut chercher un petit peu...) des relais qui, couplés avec une centrale clignotante classique, permettent de faire fonctionner flèches et clignotants en parfaite harmonie.
