lundi 17 janvier 2011

Déménagement


Ce dimanche 16 janvier 2011, j'avais rendez-vous à 9h00 avec Louis, membre du Belgian Triumph Club et propriétaire outre d'une Triumph TR4 et d'une Dolomite sprint, d'une des plus anciennes Triumph immatriculée en Belgique à savoir une Triumph Gloria Monte Carlo de 1934.
A 9h00 précise je montais dans sa voiture afin de nous rendre à quelques kilomètres de là, en pleine campagne, dans une superbe ferme brabançonne où il dispose d'un splendide atelier & garage.
Après avoir attaché son plateau, nous voilà partis en direction de Ittre pour le chargement de la Vanguard.
La chose fut rondement menée, avec tout le savoir-faire de Louis.
Didier nous avait rejoint afin d'immortaliser ce départ à l'aide de son appareil photographique.
Vers 10h30, nous quittions Ittre afin de parcourir les quelques 15 kilomètres qui séparaient l'ancienne et la nouvelle habitation du van.
Arrivés sur place sans encombre, en slalomant parfois afin d'éviter les nids de poule, le déchargement ne prit pas plus de temps que l'embarquement et en moins de 15 minutes la voiture se trouvait à l'abri au fond de mon garage.
Grand merci à Louis pour sa gentillesse et sa disponibilité.
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samedi 15 janvier 2011

Album photos

Transfert de propriété

Ce samedi 15 janvier 2011, Catherine et moi avions rendez-vous à Ittre chez Daniel afin de finaliser le transfert de propriété de la Standard Vanguard.
J'avais déjà rencontré Daniel (à gauche sur la photo) il y a quelques mois lors d'un rallye touristique que Didier (voir ci-dessous), Patrick (un autre membre du Belgian Triumph Club) et moi-même avions organisé dans le Pajottenland. Nous n'étions donc plus des inconnus l'un pour l'autre.
Comme à son habitude, Daniel se montra jovial, aimable et me remit, outre les documents et la clef de la voiture, un manuscrit dans lequel le tout premier propriétaire avait répertorié tous les frais payés au jour le jour, à savoir les achats d'essence, d'antigel, d'huile, bougies, courroie, radiateur, etc...
Exemple : 8/11/1952 - 25 litres d'essence - 163,25 francs
Le litre de Super coûtait par conséquent 6,53 francs belges en 1952, soit 0,16 euros...

vendredi 14 janvier 2011

Un projet d'avenir

Catherine, ma compagne, est sans conteste douée pour le dessin.
Il faut croire que elle aussi est tombée sous le charme de cette voiture.
Elle rêve peut-être de l'aménager en motor-home ? Pourquoi pas...
Elle a même des projets d'avenir : week-end à la campagne, dans les Ardennes, à la mer,...Posted by Picasa

Dépliant - suite (2)

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Trouvé sur Internet

Dépliant - suite

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