Calandre

La calandre est composée de nombreuses lamelles chromées.
Toutes ces lamelles sont fixées au dos sur des lattes métalliques formant son armature.
Chose curieuse, une lamelle sur deux est fixée à l'aide de plusieurs boulons tandis que l'autre est tout simplement rivetée.
Je me suis malheureusement rendu compte qu'une des lamelles manquait à l'appel, à savoir celle située à la base du mécanisme basculant permettant d'introduire la manivelle.
En moins d'une heure, j'avais dévissé tous les boulons et fait sauté tous les rivets.
En ce qui concerne le re-chromage de toutes les lamelles, ce sera pour plus tard car ma priorité pour l'instant est d'entièrement démonter la voiture afin d'en établir son bilan.